Die Schweiz hat nicht nur auf ihren Seen einen ansehnlichen Schiffsverkehr, nein, sie leistet sich auch eine Hochseeflotte mit 50 Schiffen. Das Binnenland sorgt mit den eigenen Hochseeschiffen f\u00fcr den Notfall vor, ein Erbe aus dem 2. Weltkrieg. <\/p>\n
Damals wurde die Schweizer Handelsflotte zur Sicherung der Landesversorgung gegr\u00fcndet. Nach Kriegsende verkaufte der Bund seine Flotte an Reeder, die allerdings den zentralen Auftrag zur Landesversorgung weiterhin<\/a> garantieren sollten, daf\u00fcr im Gegenzug B\u00fcrgschaften f\u00fcr die Schiffe erhielten. Heute geh\u00f6ren 50 „Schweizer“ Schiffe sechs privaten Reedereien, die im Krisenfall die Versorgung der Schweiz gew\u00e4hrleisten sollen.<\/p>\n In den 1950er Jahren waren es nur 4 Schiffe<\/a>, f\u00fcr die die Schweizer Landesregierung B\u00fcrgschaften \u00fcbernahm, Ende 2015 waren es dann 50 Schiffe, f\u00fcr die die Schweiz mit insgesamt \u00fcber 725 Mio CHF b\u00fcrgt. Zwar beschloss der BR, die B\u00fcrgschaften zu k\u00fcndigen, aber die letzte l\u00e4uft erst 2032 aus. <\/p>\n Von den 50 Schiffen sind einige defizit\u00e4r unterwegs und die Krise bei der SCL\/SCT Reederei, Betreiberin von 12 Schiffen, k\u00f6nnte nun den Bund mit 200 Mio CHF belasten, so ein interner Bericht an den Bundesrat, \u00fcber den die Nordwestschweiz berichtete. Monatlich wirft das Wirtschaftsdepartement derzeit bis zu 1 Mio CHF auf, um die Schiffe mit Notkrediten \u00fcber Wasser zu halten, damit sie demn\u00e4chst verkauft werden k\u00f6nnen. Die Schweiz hat nicht nur auf ihren Seen einen ansehnlichen Schiffsverkehr, nein, sie leistet sich auch eine Hochseeflotte mit 50 Schiffen. Das Binnenland sorgt mit den eigenen Hochseeschiffen f\u00fcr den Notfall vor, ein Erbe aus dem 2. Weltkrieg. Damals wurde die Schweizer Handelsflotte zur Sicherung der Landesversorgung gegr\u00fcndet. Nach Kriegsende verkaufte der Bund seine Flotte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[23,42,1],"tags":[],"class_list":["post-1333","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-im-sueden","category-schweiz","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7kVSe-lv","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordis.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordis.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordis.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordis.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordis.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1333"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/nordis.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1345,"href":"https:\/\/nordis.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1333\/revisions\/1345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordis.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordis.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordis.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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